为什么慕容复那么牛掰，王语嫣最终还是跟段誉跑了？

中华一品狼

看过《天龙八部》的人都知道“北乔峰、南慕容”。与乔峰齐名的慕容复，无疑是一位绝顶高手，他家学渊博，斗转星移的功夫可谓独步天下，以彼之道还施彼身的名号在江湖上也是非常响亮。

更重要的是——他很帅！





而且，他还是曾经辉煌耀目的燕国皇族。

不过，一遇段誉“误”终身。

无论是钟灵，木婉清，还是王语嫣。





为什么会如此呢？

暮四觉得，主要还是看气质！段誉给人的感觉是亲切、热情、年轻、开放、有才、有趣，很有一种年轻人喜欢的独特气质。当然，他也很帅！

而且他的家传绝学——六脉神剑——比斗转星移还要牛掰。更重要的，和慕容复被灭国的没落皇族身份不同，他是现任的皇族，而且是皇位的继承人。不过那些女子当时并不知道段誉有着如此显赫的身世。





段誉，也让暮四想到了一款车：全新捷豹XFL。

不错，就是这款——





据了解，XFL是捷豹的第一款国产车型，是捷豹现款车型XF的长轴距版本。

为什么会想到它呢？

原因其实很简单，它和段誉一样，更年轻，更开放，更别具一格，更与众不同，有着一种年轻人更喜欢的独特气质。

而且它和段誉一样，都是贵族。段誉是大理国皇储，捷豹则是英国女王的专属品牌座驾。





相比之下，ABB则可以看作是慕容复。

它们虽然也都是绝顶高手，掌握着旷世绝学，但却有着沉甸甸的包袱。它们再怎么折腾，说到底都是为了老一代用户。这跟把慕容复逼疯的“复燕”大业一样，似乎陷入了死循环。即使知道这样似乎不大对，但历史的车轮已经开启，不可逆转。

要知道，随时社会的发展和人们消费观念的转变，目前选择豪华商务轿车的消费者也变得更为年轻。而且这种年轻与活力不仅是生理上的，更是心理上的。这些“年轻人”思维开放，自信且成功，同时又喜欢别具一格、与众不同。对他们来说，ABB似乎太传统了，看起来有些世故老派，同级车型貌似都是“大叔”们在开，不符合自己的风格。





如此说来，在豪华车细分市场，新一代年轻客户的选择就只剩下了全新捷豹XFL。而唯一性，无疑是一件产品能成为爆款的先决条件。





当然，之所以暮四看好全新捷豹XFL，并不只是因为它的气质和背景，还有它的绝招。和段誉一样，全新捷豹XFL也练就了六脉神剑。



中冲剑
开大阖，气势雄迈

全新捷豹XFL的整体设计弃繁崇简，体现着其极简之道的设计理念。其前格栅笔直而大气，发动机盖上富有肌肉感的线条则彰显着动感风范。





XFL的车身线条与外廓设计理念与F-TYPE如出一辙，车肩线条有着强烈的视觉张力，体现出浑然天成的动感本性。





全新XFL的尾灯采用横向交叉的双圆盘线条，这也是捷豹F-TYPE的标志性设计。这样的设计，使得车辆在优雅、精致中又迸发着一种雄迈的动感气势。





相比之下，老三样则厚重有余，灵动不足。

在车身尺寸方面，全新XFL也有着极大的优势。和主要竞争对手相比，它车身最长、最宽、高度最低，轴距则只比宝马5系短了8mm，领先奥迪A6L、奔驰E级。而看似属于劣势的高度方面，也恰恰是其另一个优势所在，那就是——跑车气质。







（和对手们相比，全新XFL几乎都大了一圈）



关冲剑
拙滞古朴

全新捷豹XFL内饰材质上乘，皮饰及其处理工艺很是精致，触手可及之处，满满的都是奢华与舒适。





此外，全新XFL精简了车内开关和按钮的数量，同时又使它们直观且人性化。这从视觉上来看，更加的简洁，古朴，奢华。





这也很好地凸显了全新XFL独特的韵味和贵族气质，简约而优雅，骨子里还透着奢华。

细节见真章，举手投足间，身份彰显。比如单单一个换挡，全新XFL的旋钮就能把对手甩出几条街。当你拉开无钥匙进入的车门，摁下车辆启动按钮的瞬间，换挡旋钮缓缓升起，那种感觉在老三样上面是很难体会的。







少商剑
剑路雄劲，颇有石破天惊，风雨大至之势

动力方面，全新XFL提供2.0升i4涡轮增压发动机和3.0升V6机械增压发动机供选择，前者的最大功率为200马力和240马力，最大扭矩为320牛·米和340牛·米；后者的最大功率为340马力，最大扭矩则为450牛·米，动力可谓非常强劲。





与竞争对手相比，全新捷豹XFL的2.0T发动机低功率版本完胜ABB，高功率版本旗鼓相当，3.0T发动机则占据了绝对优势。







少冲剑
轻灵迅速

得益于全新XFL的强劲动力，再匹配上8速手自一体变速箱，其2.0T车型0-100公里/时加速时间最低仅为7.4秒，3.0T车型的0-100公里/时加速时间则仅为6.0秒。





与对手相比，全新捷豹XFL 3.0T车型的加速性能优势明显，2.0T车型低功率版本的加速性能也是完胜。





同时，全新XFL的燃油经济性也很值得称道，其2.0T车型的百公里综合工况油耗仅为7.9升，3.0T车型则为8.7升。

当然，之所以有如此的燃油经济性，也与全新XFL的铝质车身有着莫大关系。据了解，全新XFL车身两侧、发动机舱盖，以及前翼部分均采用铝合金材质，这在塑造坚韧牢固的车身结构的同时，也使得车辆更加轻盈。







少泽剑
忽来忽去，变化精微

全新XFL配备了捷豹驾驶控制系统、全路况自适应控制系统、车身动态稳定控制系统、牵引力控制系统、扭矩矢量分配制动系统、灵动悬挂等，以保证车辆在任何状况下都能轻灵迅速的行驶，在遇到紧急情况时，也能应变自如，指哪打哪儿。

其中，扭矩矢量分配制动系统是全新XFL独有的，它是捷豹为F-TYPE车型开发，旨在让车辆更灵活的系统。它可以在车辆进入弯道时精准控制道路内侧车轮的制动，以修正转向不足，帮助驾驶员让车辆在通过弯道时行驶在理想线路上。所以，全新XFL在弯道中很难出现转向不足。







商阳剑
巧妙灵活，难以捉摸

全新XFL在安全配置、性能配置及舒适性配置方面均很有诚意。





它配备了车道偏移警示、坡道启动辅助、停车辅助、车道保持辅助及驾驶员疲劳驾驶监测、智能紧急制动、盲点监测、360°停车辅助、抬头显示、胎压监测、定速巡航、全景天窗、可折叠/电动调节/加热/自动防炫目后视镜、雨量感应式雨刷、自适应全LED大灯及智能远光灯（带自动清洗）、前排座椅14向调节、座椅电加热、座椅通风、可加热方向盘、车内空气净化技、驻车通风、四区温控、可锁冷藏手套箱、后排娱乐系统、自动泊车等等，使得驾乘人员可以更加方便舒适，同时在遇到危险时车辆也可以提前预警，巧妙灵活的躲避。





相比之下，老三样的配置则没有这么丰富，比如它们都没有后排折叠上午桌；比如宝马5系没有全景天窗，没有自适应巡航；奥迪A6L没有全液晶仪表盘、没有后排液晶显示器、没有主动刹车系统；比如奔驰E级全系没有配备座椅通风，没有后排液晶显示器，没有抬头显示等等。




（全新捷豹XFL）

看完上面这些，是不是觉得全新全包XFL很有吸引力，有着和段誉一样的绝美气质？

不过遗憾的是，这款车现在你有钱也买不到，因为它还没有上市。好消息是，再过几天，8月29日，它就正式上市并公布价格了。

后记：

仔细想想，如果不是段誉出现，王语嫣一样会离开慕容复。因为时间久了，她会发现：在慕容复身上，实在找不到她想要的东西。

那是一种感觉。

感觉没了，一切便都没了。

车如是。







车 | 图 | 腾
资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造
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